(中央社瑞士艾姆斯特格1日綜合外電報導)瑞士穿越阿爾卑斯山心臟地帶,全球最長、最深的鐵路隧道,今天將舉行開通典禮,值此歐洲日益分裂之際,這項工程奇蹟代表歐洲團結的象徵。

路透社報導,這座全長57.1公里的聖哥達隧道(Gotthard Base Tunnel),耗時17年興建,以使用年限百年來設計,隸屬於230億瑞士法郎(約新台幣7643億元)基礎建設的一環。這項建設的目的在經由貫穿這個分隔歐洲南北部山區的鐵路系統,加速乘客和貨物的運輸。

典型的瑞士人,瑞士聯邦運輸辦公室主任佛格利斯特勒(Peter Fueglistaler)說,這個工程奇蹟是「時間、經費和政策的傑作」,在依照進度,沒超過預算下順利完成。

在1882年第1座阿爾卑斯山鐵路隧道開通前,行經這個通道需要數天的時間,如今高速鐵路載客只需17分鐘,即呼嘯而過。

一旦今年稍後的最後運轉測試階段結束,每天將有260列貨運和65列客運列車通過這座位於地表下2.3公里,不見天日的雙管隧道。

身為鐵道迷國家的瑞士將舉行盛大的開通典禮,邀請各鄰國領袖參加,展現歐洲的團結。

第1批參加官方開通大典的人士,還包括從13萬人中抽到的500名幸運兒。

根據英國「衛報」(The Guardian)報導,這條鐵路隧道一旦全面通車,不但從高雄小額借款5萬 >澎湖汽車借款免留車 瑞士蘇黎世到盧加諾的旅程縮短45分鐘,也將成為所謂的萊因阿爾卑台中汽車借錢 >信貸銀行推薦 斯走廊的中心樞紐,取道德國的工業心臟地帶,北連荷蘭的鹿特丹港(Rotterdam)和安特衛普(Antwerp),南接義大利的熱內亞港(Genoa)。

在這項艱鉅的興建過程中,工程師必須鑽探爆破73種不同岩塊,有些硬如花崗岩,有些則鬆如方糖。過程中,9名工作人員不幸喪生。

這項工程當時雖車貸銀行查詢 面臨政府和國會的反對,但瑞士的選民在1990年代一連串的約束性公投中,支持這項龐大的鐵路工程計畫。1050601

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