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商品訊息描述

■直立式簡潔歐式設計,增添居家品味■採用直徑5mm粗厚不鏽鋼丸線製造而成,堅固耐用,不易變型■6掛馬克杯架讓您心愛的杯子好收納■精質不鏽鋼線處理,不易生鏽好整理■懸空吊放式設計,方便餐具自動瀝乾不潮溼好衛生■掛架凹陷不掉落設計,馬克杯吊掛不掉落■底部14公分大直徑設計,穩當不易傾倒■頂部方便手提圓圈設計,方便手提移動■台灣製造,品質最安心■不鏽鋼小常識:通俗地說,不鏽鋼就是不容易生鏽的鋼,不鏽鋼管表面出現褐色鏽斑的時候,人們大感驚奇:認為“不鏽鋼是不生鏽的,生鏽就不是不鏽鋼了,可能是鋼質出現了問題”。其實,這是對不鏽鋼缺乏瞭解的一種片面的錯誤看法。不鏽鋼在一定的條件下也會生鏽的。只有在乾燥清潔的大氣中,有絕對優良的抗鏽蝕能力。所以盡量保持產品之乾淨及乾燥就能延長不鏽鋼之壽命



商品訊息特點

  • ◎★掛架凹陷不掉落設計
  • ◎★底部14公分大直徑設計
  • ◎★台灣製造,品質最安心


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由彰化縣工商發展投資策進會與智榮基金會共同合辦的「王道巡迴論壇-2016王道大未來」企業講座,9日下午在彰化演藝廳舉行,由宏碁集團創辦人暨智榮基金會董事長施振榮先生專題演講「迎向未來的能力-王道一以貫之」,並與豐群企業集團董事長張宏嘉、優人神鼓創辦人劉若瑀、帝寶工業總裁許叙銘、大葉大學管理學院院長羅世輝進行「永續領航、創新突破」論壇,吸引工商企業界近9百人參加。

論壇開場致詞,彰化縣魏明谷期許透過王道論壇促進企業經驗交流及傳承、減少企業反覆試錯的成本支出,提高菁英人才的視野及國際觀,為產業帶來無限的經濟競爭優勢和競爭力。魏縣長特藉此場合頒發給施振榮董事長「鹿港國家歷史風景區計畫」總顧問聘書,期望借重施董事長的卓越經驗為家鄉一起打拚。

魏明谷也藉著論壇的舉行向彰化企業界說明兩件事,第一為彰化縣綠能發展,台灣擁有36個海上風場,其中21個風場在彰化縣,佔了全國60%,是世界最好、最優質的風場,有利於開發風力發電,未來台電公司將在彰化投資兩千億元,並蓋兩座海上變電所,而丹麥的丹能公司將投資一千四百億元等優勢,彰化縣政府希望在2030年將彰化縣打造為東方的沙烏地阿拉伯,讓彰化縣民的用電可以比別人更便宜、更乾淨。

第二件事為「鹿港國家歷史風景區」,中央已經表示對「鹿港國家歷史風景區」的支持,縣府會努力將彰化建設成一個綠能、文化、智慧的大縣,希望在場的菁英領導人能夠一起為彰化縣打拚,藉由這次演講與論壇的舉行,大家能夠了解到施董事長企業經營管理的核心價值,也就是王道文化的精神。

施振榮董事長說明,所謂王道就是領導人之道,所有領導人利用了許多社會資源,包括人的資源及其他許多資源,因此應該要對社會創造更多的價值,讓社會能夠永續發展、生生不息,但是過程中要注意到利益的平衡;王道思維的精髓在於如何創造價值、共創價值,透過穩定的機制永續經營,並學會掌握各種不同的機會。

施振榮董事長說,最核心的王道思維,就是創造價值、利益平?、永續經營,而價值的定義稱為六面向價值總帳論,包含有形、無形、直接、間接、現在、未來的總價值,一般人對顯性價值,也就是「直接、有形、現在」比較有感、重視,但是身為領導人,一定要對「間接、無形、未來」比較重視,因為整個社會的生生不息要靠隱性價值的投入,才能夠永續發展。

論壇之進行,第一階段邀請宏碁集團創辦人暨智榮基金會董事長施振榮先生就王道最基本的三大信念「創造價值、利益平?、永續經營」發表專題演講,第二階段以王道精神為延伸,邀請來自各界重量級的專家學者,借重他們在實務上的豐富經驗、學術上的精闢研究與施董事長共同激盪企業經營管理的「王道文化」,結合實務與理念,做一個「跨領域、產業與學術」的深度探討。

旺報【(蔡浩祥)】

海基會新任董事田弘茂首度出席大陸台商秋節聯誼活動,北上廣主要城市台商會長全數缺席,台商參與人數也不若以往,會中台商們更開炮要求蔡政府承認「九二限定共識」。但令台商搖頭的是,海陸兩會首長面對台商的介紹心聲不僅「已讀不回」,更不願正視「九二共識」。

會前田弘茂受訪時,對「九二共識」先是用「那四個字」取代,不願提及,表示政府會研擬各式替代方案;隨後陸委會主委張小月受訪時也僅重申蔡政府既有主張,使台商們心寒,私下紛紛表示,若蔡政府態度依然故我,春節聯誼活動出席意義不大,「問題還是一樣」。

隨後致詞表示,希望兩岸兩會能盡快恢復協商機制,讓他可以前往大陸了解台商在各地的情形。台下即有部分台商表示,眼下若無「九二共識」,提到登陸根本就是妄想,蔡英文若沒表態,一切都是講假的。

從田弘茂就任至今,言談間似乎感覺有意為當前兩岸僵局突圍,但面對蔡政府迴避「那四個字」的堅定立場,卻有說不出的無奈。誠如部分台商所言,解鈴還需繫鈴人,關鍵還是在蔡政府的一念之間。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

連雲港正式開通地中海美西航線,首航由裝載九○八○TEU的「中遠歐洲號」輪於二十二日自連雲港三十號泊位啟航,至上海、寧波等港口出口至地中海,再由地中海原路返回大陸上海、寧波等港口,再轉至美國長灘、西雅圖等港,最終返回青島港。

首航連雲港的美西地中海航線,是中遠海運集團的MD1線,共投入十六艘載櫃量為一萬TEU的貨櫃大型船舶。由於MD1線對掛靠港要求大型、高效及管理現代化,連雲港除了條件能滿足要求,同時具有龐大的物流需求潛力及服務提升的空間,除可優化港口貨櫃航線佈局,也提供另一貨運通道選擇,同時為連雲港一帶一路注入新動力。

連雲港近期加強進出口貨源攬貨能力,據統計今年一至七月共完成貨物吞吐量一·三二億噸,較同期增長七·六%。其中,贛榆港區吞吐量呈大幅增長,完成貨物吞吐量六三○萬噸,完成貨櫃九四九六TEU,較同期增長二九%。

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