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(中央社記者蔡怡杼台北27日電)颱風梅姬來襲,根據台電統計,截至上午9時23分,全國曾有約6.57萬戶停電,目前已修復4.79萬戶,仍有約1.77萬戶停電中。

中度颱風梅姬威脅台灣本島及離島,今天上午各地風雨逐漸明顯,中央氣象局預測,午後颱風中心在花東交界登陸,風雨會更強。

台電表示,受到颱風來襲影響,全國曾有6萬5744戶停電,目前已修復用戶數為4萬7999戶,仍有1萬7745戶停電。

目前停電主要集中在南投縣、花蓮縣、宜蘭縣,分別有4661戶、4647戶以及3806戶停電,為停電最嚴重的縣市。

另外,屏東縣、台中市、新竹縣、嘉義縣、桃園市、台東縣、彰化縣、苗栗縣以及新北市也都有出現停電的情況。1050927

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新北市府表示,新烏路台9甲線10.2K坍方路段(圖), 預計28日上午搶通。 (新北市府工務局提供) 中央社記者黃旭昇新北市傳真? 105年9月27日











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中央社





2016年9月27日週二 台北標準時間下午9時00分





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工商時報【陳信榮╱台北報導】

新台幣兌美元匯率轉貶,外銷導向的汽車零件族群,包括東陽(1319)、堤維西(1522)、和大(1536)、劍麟(2228)等可望受惠,加上時序逐漸進入汽車零件外銷傳統旺季,相關各股可望獲利、匯兌利益「雙收」。

美國升息氛圍逐漸成型,加上台灣經濟景氣不振,新台幣兌美元匯率近期呈現走貶趨勢,外銷導向的汽車零件族群,第2季被匯兌損失吃掉的獲利,有機會在下半年補回來。

汽車傳動系統零件製造廠和大,前兩大客戶:BorgWarner與Tesla都是美商,第2季由於新台幣升值,認列不少匯兌損失,儘管上半年業績、獲利皆創新高,但第2季EPS僅1.3元,並未如市場預期,超越去年第3季的1.48元,改寫單季獲利新高紀錄,公司私下透露,匯損是關鍵。

不過隨第3季起美商客戶拉貨力道更勝上半年,且新台幣回貶,法人樂觀第3季和大營收、獲利將同步寫下歷史單季新高。

AM(售後維修)汽車零件兩大業者-東陽與堤維西,手中美元部位估計約有9,000萬~1億美元的規模,新台幣每貶值1元,就可增加等值的新台幣收益;近期新台幣回貶,將有助於兩家業者的獲利表現。

隨第4季AM汽車零件進入傳統外銷旺季,東陽、堤維西在產線擴充完畢,及先前投入更多新品項的模具開發完成,可以順利承接更多旺季外銷訂單,法人看好9月以後營收、獲利將逐月創高。

主攻汽車安全部品零件的劍麟,受惠於全球新車安全配件規格滲透率的提升,在8月各車廠安排暑休減產之際,劍麟的營收表現仍達4.04億元、逆勢成長4.25%。

劍麟外銷報價以美元為主,隨美元新款走強,不僅有利提升產品競爭力,且短期匯兌收益也看增。劍麟表示,國際車廠暑休過後訂單進一步提升,汽車零件三大主力產品,包括安全氣囊充氣殼體、預縮式安全帶精密導管、電子動力輔助方向盤轉向系統,需求持續暢旺,對第3與第4季業績前景樂觀。

法人引用研究機構Markets and Markets報告指出,預估全球汽車安全系統的市場規模將於2020年達1,525.9億美元,凸顯新車應用主動及被動式汽車安全零組件的滲透率提升,將有助於劍麟三大汽車安全零組件產品保持良好的訂單能見度。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

特派員看世界專欄(中央社記者黃貞貞倫敦6日專電)英國首相梅伊日前宣布2017年3月底前啟動里斯本條約第50條,展開脫離歐洲聯盟談判,強硬的談判立場引爆英鎊連日重挫,兌美元匯價創下31年來最低水準。

梅伊(Theresa May)利用保守黨召開年會,首次明確宣布脫歐談判的日程,而且她有備而來,計劃在國會提出「大廢除法」(Great Repeal Bill),為廢除1972年英國簽署的「歐洲共同體法案」(EuropeanCommunities Act)舖路,一旦2019年3月底英國正式脫歐,「大廢除法」立即生效,英特賣國重拾主權獨立。

梅伊在演說中清楚指出,脫歐對英國如同一場革命,將會有很多改變,這是一條不會回頭的路,呼籲民眾加入改革的行列。她並說,「英國離開歐盟並非要再次放棄對移民的管控,更非回頭讓歐洲法庭主宰英國」,提醒那些為了確保進入歐盟單一市場而竭盡所能的人,「這個想法是搞錯了方向」。

內政大臣魯德(Amber Rudd)也宣布,未來英國企業招募員工必須以英國人優先,企業也必須公布聘任外國員工的人數和比例;財政大臣韓蒙德(PhilipHammond)警告,脫歐將造成企業信心如同搭乘雲霄飛車般上下震盪。

保守黨政府將控制移民列為優先的立場,令金融市場擔心英國可能採取「硬脫歐」(hard Brexit),究竟何謂「硬脫歐」?它代表英國完全放棄進入歐盟單一市場及歐盟關稅聯盟的管道,使英國得以全面掌控邊界,簽署新的貿易協定,同時可以在領土施行自己的法律。這也代表英國脫歐後將依據世界貿易組織(WTO)規定與歐盟進行貿易往來。

國際貿易大臣法克斯(Liam Fox)說,「硬脫歐」有助英國成為全球性的貿易國家,何況英國是WTO完整且創始的會員;不過硬脫歐可能造成未來英國出口的商品及服務關稅增加10%,農產品面臨低價進口的競爭商品時將失去保護,同時離開歐盟關稅聯盟代表未來英國的商品經過港口及機場時將被檢查。

不僅如此,金融企業擔心英國「硬脫歐」後「牌照通行證」(passporting rights)將無法在其它27個歐盟國家使用,倫敦的國際金融中心地位恐受影響。

梅伊在演說中指出,超低利率(目前英國央行短期利率為0.25%)及貨幣寬鬆政策為疲弱的經濟提供緊急救援,但是它同時也帶來負面效應,有資產的人更富有,但沒有資產的民眾生活卻沒有更好,這番談話也令市場擔心未來的貨幣政策可能轉向。

相對於「硬脫歐」,「軟脫歐」(Soft Brexit)指的是以繼續進入單一市場為優先,同意支付歐盟預算,放棄對邊界及法律的控制。多數金融服務業傾向這個做法,但與首相梅伊揭櫫的脫歐談判方向並不相容。

根據統計,金融服務業平均每年為英國創造1900到2050億英鎊的營業收入,聘雇110萬人,每年繳交給國庫的稅收約600到670億英鎊,一旦金融業出走,對英國經濟將造成不小的損害。

連日來英鎊因為「硬脫歐」走貶,且跌勢未見停歇。

韓蒙德今天首次以財政大臣身分前往美國訪問,目的在安撫華爾街及全球金融市場不安的情緒,他除了澄情英國政府並非反商,同時強調移民控制主要針對低技能的勞工,高薪的銀行家及高技術人才不會受到影響。

脫歐後未來英國與歐盟的關係將如何界定是市場關注的焦點,恐慌性賣壓造成英鎊匯價向下探底,疲弱的英鎊將引發物價上漲,通膨壓力升高,將是「硬脫歐」另一個值得關注的負面效應。1051007

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